Valve de cartouche de suspension réglable (réglage hydraulique)
Faites fonctionner les fourches à tige comme des fourches à cartouche interne parfaitement réglées
Les valves se placent dans le fond de la fourche et sont tenues en place par les ressorts principaux
Des tests habituels sur les circuits montrent une amélioration de 2 secondes par tour Simples à installer et réglables pour satisfaire toutes les conditions et préférences du pilote
Depuis sa sortie, le disque de frein avant flottant X-series ultraléger d'EBC Brakes est devenu l'un des, voire le disque le plus vendu, le plus léger et le plus performant disponible pour toutes les motos sportives modernes. Les disques flottants MC sont dotés du système de bouton unique et breveté S-Drive avec des rivets carrés enfermés dans des poches carrées sur le disque et la frette, permettant au disque extérieur de s'agrandir et de se réduire librement sous l'effet de la chaleur du freinage sans bloquer le rivet.
Construction et vérification manuelles
Extrêmement léger, mais solide
Système de boutons à embouts carrés breveté (disques flottants)
Guidon racing Y.R.D pour Honda 250 CBR kawasaki 250 Ninja Extrêmement légers, les guidons bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons sont insérés et fixés par deux vis sur les bracelets. Afin de respecter les règlements et les piste karting et moto les guidons bénéficie aux extrémité d'embout téflon. Malgré la légèreté, ces guidons sont utilisé par de nombreux team du 25Power Diamètre intérieur Guidon pour vos protection de levier 16mm.
Les dimensions réduites de l'échappement GP inspirées du Moto GP lui confèrent un look très sportif. Le silencieux rond et court, avec un Db killer amovible, optimise le comportement et le look de votre machine.
Corps rond
Embout inox
Route homologuée
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